Взлетно-посадочную полосу аэропорта Уральска передадут в государственную собственность
17 апреля ТОО «Международный аэропорт «Орал» было принято решение о безвозмездной передаче в государственную собственность взлетно-посадочной полосы аэропорта города Уральск для проведения ее реконструкции за счет средств государственного бюджета.
Также решением предусмотрена последующая возможность обратной передачи в доверительное управление в ТОО «Международный аэропорт «Орал» и выкупа путем полного возврата бюджетных средств.
По словам чиновников, это вынужденное решение, так как полоса находится в неудовлетворительном состоянии. Ранее из-за слабой технической оснащенности аэропорту было запрещено принимать и обслуживать большие самолеты. По этим причинам многие иностранные авиакомпании также отказались от сотрудничества.
— Такое положение дел привело к тому, что жители ЗКО неделями не могут улететь в Уральск или из Уральска. Дефицит билетов на самолеты стал реальностью, — заявил депутат Мажилиса парламента РК Шавхат Утемисов.
Мария КОВАЛЁВА
wow super news! 100% уверена цена выкупа будет нереальной, что на ремонт не останется…. надеемся что Эйр Астана вернется и все рейсы возобновятся верим и ждем…
тепрь точно , по — взлётке мухосранска не прокатятся боинги: деньги выделяемые в будущем на капремонт взлётки, будут пилить до победного конца!!!
Что за хитромудрые финты с безвозмездной передачей и последующим доверительным управлением. Если не справляется сейчас, о каком доверительном управлении может быть речь??? Я понимаю хорошая кормушка, высосали все что можно, не вложив ни тенгушки, ремонт провести за счет средств налогоплательщиков, и опять плучать прибыль.
Так как объект стратегический, государство должно обязать собственника провести ремонтные работы. Если у собственника нет желания (или возможности) то провести качественный ремонт за счет государства, а счет ввиде кредита (на процентах можно не стесняться, предлагать такие же как простым смертным) выставить собственнику.
Просто опять хотят увести средства из бюджета….. Финполу может стоит обратить внимание….
до этого когда аир астана отказались летать бек аир обещал выделять с каждого билета по 6 тыс теньге на ремонт взлетной полосы деньги наверно выделялись вот только куда исчезли что теперь за счет бюджета будет ремонт тоесть за счет налогов которые должны идти на ремонт дорог
Интересно кто-же такой хитрый собственник?
запомните люди! о вашей безопастности не кто недумает! они думают как же отбить из бюджета бабки? устали саженцы высаживать каждый год,неприбыльное это дело. О!! придумали! полоса! а знаете сколько выделят на её реконструкцию??? но до полосы дойдёт ровно половина, а половина эта очень большая вы да же себе представить не можете уйдёт ………
действительно, а кто собственник уральского аэропорта?
довел порт до такого состояния и теперь хочет за счет государства сделать ремонт и дальше эксплуатировать.
странно как то…
Не важно, отдадут, продадут.. А ремонт то когда сделают? В этом году или в ближайшей 5-летке? Обещали же начать вроде 13 мая.
Посмотрите, как наши депутаты пекутся об интересах иностранных граждан! Но при этом единодушно увеличивают пенсионных возраст для собственного народа! С другой стороны, на ремонт дорог денег нет, а вот отжать собственность и отремонтировать — это пожалуйста, на это деньги всегда найдутся. Почему депутаты молчат, что взлетка будет ремонтироваться не за счет инветоров, а за счет налогоплательщиков? Если иностранцам так не комфортно приземляться, почему бы КПО не выделить и не построить новую взлетку? Причем здесь вообще Боинги, на которых летают депутаты. Ну и если совсем честно, то если речь идет об иностранных гражданах, работающих в промышленной зоне г. Аксай, то как правило все компании входящие к концорциум пользуются своими судами либо чартатором и это далеко не Боинг.
Vladimir W Volkov:
Вы абсолютно не правы. Я не иностранец и я летаю за свои деньги, я хочу летать как нормальный человек на этих бойнгах а не на фокерах..Вы наверное последние 5 лет вообще не вылетали с аэропорта Уральска. Ремонтировать надо, это не обсуждается. В статье говорится что потом инвесторы аэропорта вернут деньги государству. Никто не у кого ничего не отжимает, и собственники аэропорта явно не в проигрыше от этого. Сначала войдите в курс дела, потом уже обсуждайте.
Бек Эйр и Скат летает в Алматы по 30000 в одну сторону, в обе конца 600000..это мин цена, которого никогда не купишь ( а так по 39000 в один конец!!)Если будет Эйр Астана летать, то у них есть тариф раннего бронирования , который стоит 34000 в обе конца. Есть разница?? Вот почему надо сделать ремонт чтоб большие самолеты прилетали. Дело не в иностранцах и депутатах.
Bake, чем вас Фоккер 100 не устраивает? В своей нише, — региональные рейсы, — прекрасная машина, экономичная, с относительно новым пилотажно-навигационным комплексом, в принципе аналогичным тем, которые стоят на Боингах 737КЛ и 757/767, так что не надо придиратся к воздушному судну. Большие самолеты вполне могут взлетать и садиться в Уральске, Ил-76 и Ан-12 частые гости (загуглите их фотографии для того, чтобы убедится в их размере). Нереактивные самолеты (за исключением Ан-2, спортстара) в Уральск не летают, тот же Ан-24 оснащен реактивным двигателем (АИ-24 это турбопропеллерный двигатель). Другое дело то, что в связи с состоянием ВПП компании (Эйр Астана) сами не желают летать в Уральск несмотря на выгодность маршрута.
Меня не устрайвает их цена.Летал я на фокерах и с Уральска и в Уральск. Ничего против фокеров не имею, по цене билета не скажешь что экономичная машина.Может быть сделают билеты подешевле когда будут летать два раза в день (один через Астану).А почему Скат не летает на Бойнгах в Уральск? Почему Трансаэро отменил рейсы? АН-12 это не реактивный самолет, турбовинтовой (Силк уай, с Баку летает)
Планировали 13 мая начать ремонт ВПП аэропорта..никто не знает как обстоят дела?