В ЗКО начали ремонт трассы Уральск — Таскала — граница РФ
В Западно-Казахстанской области на ремонт автодороги Уральск — Таскала — граница РФ будет выделено 23 млрд тенге. Дорогу отремонтируют в рамках программы «Нурлы жол».
Протяженность трассы «Уральск — Таскала — граница РФ составляет 104 км, из которых 4 км, находящихся на балансе городского ОЖКХ ПТ и АД, были недавно отремонтированы. 100 км находятся на балансе комитета автомобильных дорог РК.
«Общая стоимость проекта – 23 млрд тенге. Всего на строительстве объекта планируется задействовать порядка 300 человек и 150 единиц техники. Построенная дорога будет относиться ко второй категории. Строительство трассы займет несколько лет. Завершение работ намечено на 2017 год. В этом году будет отремонтировано 9 км дороги», — сообщили в областном управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЗКО.
По итогам тендера, ремонтом дороги займется ТОО «Юнисерв». Они отремонтируют трассу с 4 по 104 километр.
«В этом году на реконструкцию выделен 1 млрд 800 млн тенге. Мы планируем отремонтировать трассу с 4 по 31 километр в 2016 году. Реконструкция предусматривает расширение полосы с 7 до 9 метров. Нагрузка на ось, которая раньше составляла 6 тонн, увеличится до 13», — сообщил заместитель генерального директора ТОО «Юнисерв» Динмухамед Сатбаев.
BNews.kz
Строительство дороги не должно занимать несколько лет, видимо это делается чтобы каждый год иметь «откат» с выделенного бюджета на строительство этой дороги. Староительство дороги должно быть завершено в течение 2-3-х лет.
Компания «Юнисёрв» для быстрого завершения строительства дороги имеет все необходимые ресурсы, к примеру дорогу протяженностью 40 км от пос. Спартак до Чинаревского месторождения по Дарьинской трассе эта компания сумела проложить за 6-7 месяцев при правильном финансировании со стороны заказчика — компании ЖаикМунай.
Юнисерф отличный вариант. Время покажет.Искренне рад что они тендер выиграли.Чапай-Жалпактал их работа!
АлтынОрда:
6 Июль 2015 в 21:55
«когда ложат асфальт в дворе то какой экономический эффект он там ищет, там только социальное»
==============================
в точку!
Но разве я про другое?
Чтобы тратить «на асфальт во дворе» надо сначала заработать.
Потому разумные люди сначала тратятся на то, что приносит доход, а потом только излишек на социалку.
Еще раз. Сегодня кризис, поэтому неразумно разбрасываться на дорогостоящие дороги, не имеющие экономический эффект, причем в условиях кризиса, эффект должен быть ощутим в кратчайшие сроки.
Остальное — глупые эмоции.
Брат Орды:
6 Июль 2015 в 19:15
Самат, вы не подумали что эти оставшиеся 17 000 человек проживающие в Таскале из-за отсутствия хорошей дороги могут взять и уехать на жительство в другие места, где есть хорошие дороги?
=====================================
Вот вам образчик подобной глупости.
Да будет вам известно, содержание Таскалы не является экономически выгодным. Сидит на дотации. Сами себя прокормить не могут.
P.S.
Я не за то, чтобы признать бесперспективным и расформировать Таскалу. Но я вас умоляю, не надо пугать, типа катастрофа, если оттуда все 17 000 уедут.
Самат, может и Уральск разгоним ? Он ведь дотационный
Не рентабельно содержать такой город который держится на дотациях.
Саратовская трасса это не излишек как ты пишешь а трасса международного значения а не дорога в Таскалу.
Маленький ликбез: Во время кризиса в США начали строить дороги по всей стране.
Теперь тебе задачка, выясни почему