В Уральске на реконструкцию моста в районе «Депо» требуется 1,3 миллиарда тенге
В Уральске планируется реконструкция моста по проспекту Абулхаир хана в районе железнодорожного депо. Проект по реконструкции требует финансирования из бюджета на сумму 1,3 миллиарда тенге, сообщает корреспондент «УН» со ссылкой на заместителя руководителя городского отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЖКХ г. Уральска Бекжана Тукжанова (на фото справа).
— Проектно-сметная документация (ПСД) по реконструкции моста по проспекту Абулхаир хана в районе остановки «Депо» уже разработана. Согласно ПСД мост будет расширен с двух полос движения до четырех и на нем будут сделаны пешеходные дорожки, — сказал Бекжан Тукжанов. – Мы планируем реконструировать мост, но для этого нужны средства – 1,3 миллиарда тенге.
На мосту, о котором идет речь, в часы пик скапливается несколько десятков автомобилей. В течение 2015 года в редакцию «УН» поступило большое количество звонков от читателей с просьбой реконструировать этот мост из-за образующихся автомобильных пробок.
Талгат Умаров
Цифры на небольшие участки дорог впечатляют. Интересно какая часть доходит до самого участка работ.
Кажись норм все. 5 млн $ за новый мост — вполне адекватно.
Расширить существующий мост без демонтажа старого, ИМХО невозможно
Зря вы так. На эту сумму можно поднять с нуля мост с 4 полосами.
Нужно строить новый мост!!! А не заниматся порнографией.
Развязка моста ужасная. Чтобы выехать с Деповской на улицу АбулхаирХана или наоборот — вызывает неудобства, так как не продумана системы разъездов.
Нужно смотреть ГенПлан переделанного моста. И я думаю найду там кучу ошибок и глупостей.
Этот мост должен принять опытный водитель или таксист с большим опытом вождения по правилам ПДД и живущий в городе Уральск не менее 10 лет.
Насчет расширить без демонтажа — это вы зря так. Наши больные на голову проектировщики — могут все! Потом когда мост поведет года через 2-3 — они скажут нужно еще 3 млрд на реконструкцию старой части моста. Это мы уже проходили.
И еще хотелось добавить в статью одну идею. Ведь у нас в городе много переездов. И на них часто возникают киллометровые очереди. Чтобы их избежать — нужно просто сделать переезд по стандарту Республики Казахстан. Когда проезжая его, ходовка не оставалась на рельсах. Тогда автомобили будут быстрее пересекать опасный участок и не глохнуть на рельсах.
А превратить г.Уральск в тухлый колхоз, где везде 40 км/час — весьма ужасная затея, которая не снижает аварийности. Разве вам не стыдно за ваш город перед соседями, которые удивляются тухлости системы?
люди а вам не кажется что строительство моста или как там ее реконструкция совпадает с закрытием дэпо?может что то грандиозное планируют?
Конечно грандиозное, обанкротят дэпо, продадут родственнику чиновника, а там дальше все по схеме «Дианы» перестроят все это в «ДэпоМолл» а тут еще и реконсртрукция моста, глядишь отдельный вьезд прям с моста и сделают.ну еще откат с моста тоже думаю грандиозный будет)))
настораживает фраза «но для этого нужны средства – 1,3 миллиарда тенге.»
Намного дешевле, быстрее и безопаснее (а это для горожан важнее) было бы строительство ж/д переезда справа от моста (если ехать с центра). По мосту пустить одностороннее движение в центр, а по низу вдоль моста в обратную сторону.
За такие деньги второй мост построить можно)))
Как жаль, что я не работаю в ОЖКХ г.Уральска..и не занимаюсь столь важным для города делом как строительство и ремонт дорог, объектов..особенно бы потянул тяжелую и трудную но обязанность в определении победителей конкурсов и финансировании их работ..
Строительство моста Ханчжоу в Китае г. Циньдао составило 1,42 млрд долларов США длина его 36 км. таким образом 1 420 000 000 (долларов США) / 36 000 (метров) = 39 444 (доллара США) строительство 1 метра. Это учитывая 6 полосное движение и гарантию на мост 100 лет.
Мост ДЕПО стоимость 1,3 мдрд ТЕНГЕ 200 метров. 1 300 000 000 (тенге) / 200 (метров) = 6 500 000 (тенге) 26 000 (долларов США) строительство 1 метра.
КПО поможет. на след год кпо выделяет 20 000 000 $, по новому курсу это 5 400 000 000 тенге. вы просто акиматовским объясните подробно насчет откатов и будет вам счастье.
прикол: когда на дворе кризис, вдруг появилась причина ремонта моста? да ещё на ярд с копейкками. кстати никто незнает,мост в парке уже официально открыли?
Сейчас в бюджете лишних денег нет, так что кроме кпо некому обратится.
кэ пе о вам в помощь. они вам под такое дело лавэ выделят. можно ещё на населения повесить высчеты на кап.ремонт всех мостов в 2050 году, или в долг у пенсионного фонда.
почему сзади них нету надписи на русском языке?
Есть люди которые надписи за спинами читают.
Кризис на русский язык денег не хватило, английский становится языком межнационального общения. Закон о языках пресс-центру в руки.
Если есть на государственном языке, то на русском нет необходимость. Надеюсь, что все здесь люди нашего государство.
Статья 8. Употребление языков
Языком работы и делопроизводства государственных органов, организаций и органов местного самоуправления Республики Казахстан является государственный язык, наравне с казахским официально употребляется русский язык.
А почему постоянно зам начальника Бекжан Тукжанов?
Когда нибудь сам начальник планирует появится? Так и не узнаем никогда ни в лицо и по ФИО.
Небось и все бумаги также сам не подписывает, все спихнул на подчиненных.
Нач ЖКХ города зовут Рустем Свят Закарин. Мне кажется он мало решает, только для подписания. В основном зам города Галым. По транспорту Аскар Муханов, уже достал всех перевозчиков маршрутов
Serega: 29 Сентябрь 2015 в 20:53 А почему постоянно зам начальника Бекжан Тукжанов? Когда нибудь сам начальник планирует появится? Так и не узнаем никогда ни в лицо и по ФИО.Небось и все бумаги также сам не подписывает, все спихнул на подчиненных. ================================
Об этом и говорим постоянно! Всю работу ЖКХ (дороги,благоустройство, пассажирские перевозки) на него взвалили и он все тащит и отдувается за всех, и спросят с него в конце концов(за тендера и прочее)! А начальник ЖКХ человек Кульгинова (он в тени), убрал Жамангарина, чтобы с Закариным «решать» вопросы.
==================================================================
Сагын: 30 Сентябрь 2015 в 3:38 По транспорту Аскар Муханов, уже достал всех перевозчиков маршрутов
==================================================================
От того, что «достал всех » этот бардак с пассажирскими перевозками; грубейшие нарушения ПДД, несоблюдение графиков маршрута, грязь в салонах и хамство водителей и кондукторов, отсутствие билетов и т.д. Так как за все про это проплачено! Поэтому не могут и контролировать перевозчиков! Акимат на это не реагирует (причина см. выше).
Куда смотрят только всякие надзорно-контрольные органы и борцы с коррупцией? Вопрос,конечно, деликатный…. Эх,показатели, показатели, но одна зав РОО уже есть, тоже показатель….