В казахстанском автопроме выпуск продукции сократился на 29%
В текущем году казахстанские производители выпустили всего 8 тысяч легковых автомобилей
Активность в казахстанском автопроме упала до минимума. За январь-октябрь текущего года производители автомобилей в РК выпустили продукции на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В отрасли продолжилось падение, начавшееся в прошлом году — тогда сокращение производства в автопроме составило более 55% за год (по итогам 10 месяцев 2015 года).
Число активных производителей за последний год сократилось на 1 предприятие.
Особенно резко замедляется производство легковых автомобилей. За 10 месяцев текущего года автосборочные предприятия выпустили чуть меньше 8 тысяч таких авто, два года назад уровень производства превышал 29 тысяч автомобилей.
Выпуск грузового транспорта в текущем году составил 1,3 тысячи единиц, в 2014 году (январь-октябрь) грузовых автомобилей было произведено почти 2 тысячи штук.
Сокращение производства в отрасли происходит на фоне общего падения потребительского спроса на автомобили, в том числе и на завозные. По итогам 9 месяцев 2016 года в Казахстан было импортировано всего 16 тысяч легковых автомобилей. Это в 4 раза меньше объемов завоза за аналогичный период годом ранее.
Главный фактор, мешающий казахстанскому автопрому нарастить темпы производства, — падение платежеспособного спроса на дорогие покупки.
Государство старается восстановить активность в отрасли, поддерживая кредитами как самих автопроизводителей, так и стимулируя спрос на их продукцию через программу льготного автокредитования.
Однако реальные доходы казахстанцев сокращаются на протяжении последних 10 месяцев (за год они упали на 4%), и эта ситуация прямо отражается на негативных результатах в отрасли.
В 2015 году тройка крупнейших автопроизводителей и автодилеров Казахстана выплатила налогов в бюджет на сумму чуть больше 10 миллиардов тенге. Это в 2 раза ниже размера налоговых выплат за 2014 год. В текущем году объем налоговых поступлений от них составил всего 4 миллиарда тенге.
По материалам finprom
с каких это пор отверточная сборка стала автопромом?
в былые времена флагман казахского машиностроения велосипед балдырган имел 100% местное происхождение .
Какой нахрена автопром????, доходы падают ниже и ниже, тенге становится деревянным , но зато с обликои Елбасы такое даже генсеки компартии не могди позволить. ЭТО в феодальные века цари и ханы чеканили деньги со своим обликом… Елбасы должен вообще отменить налоги для бедных, хотя сам не верю , что им такое в голову придёт.