70% бордюров на мосту «Омега» не соответствуют строительным нормам
Об этом стало известно в ходе визита на объект акима ЗКО Гали Искалиева. Глава региона поручил заменить все несоответствующие бордюры. Директор ТОО «Двин-Строй» Карен Даниелян не согласен с результатами экспертизы.
На мосту специалист проверил предложенные образцы специальным инструментом и установил, что бордюр на образце ТОО «Двин-Строй» — 33 мегапаскаля (МПа), при норме для марки бетона Б-30 — 39,3 МПа.
«Может, по цементу сэкономили, не знаю, много факторов», — сказал измеряющий прочность бордюров специалист.
На втором образце ТОО «АБС» прибор указал 55,5 МПа, что превышает норму качества почти в два раза.
— Эта же фирма [ТОО «Двин-Строй» — «УН»] изготавливала бордюры, которые стоят на мосту «Депо» уже два года. Может быть, именно эта партия (указывает на образец) не соответствует нормам, но у нас другая партия стоит, — попытался объяснить Батыр Бектурганов, начальник участка фирмы-подрядчика ТОО «Ка-Строй ЛТД».
— Почему бы не провести экспертизу, перед тем как начинать строить? Вам кто-то говорит, с какой фирмой работать? — поинтересовался Гали Искалиев.
— Нет, мы раньше работали с этой фирмой, договор пролонгировали. А насчет этого бордюра (снова указывает на образец) я не знаю. Тут есть представитель ТОО «Двин-Строй», у него можно спросить, — сказал Батыр Бектурганов.
— Пусть объяснит, — согласился аким ЗКО.
— Во-первых, этот образец сюда привезли без моего ведома. Это мне тоже обидно, — начал он.
— Это ваш бордюр лежит на улице Молдагуловой? Он уже сыпется, — перебил его аким.
— Мой, но не весь. А сыпется от грузовых тракторов. М-400 он не должен, понимаете… если трактор придет, он его сломает! — ответил Карен Даниелян. — А этот образец не мой, я не знаю, где его взяли, без моего ведома всё, еще фирму мою написали, беспредел!
Сотрудники акимата объяснили, что образец взяли с улицы Лесозащитная, где лежали бордюры ТОО «Двин-Строй». А без его ведома, потому что для чистоты эксперимента все образцы привезли без ведома производителей.
Спор привел к тому, что аким ЗКО поручил перепроверить все объекты КПО б.в. и бюджетные объекты, на которых использовались бордюры ТОО «Двин-Строй».
— Всё, что не соответствует нормам, пусть заменят, — поручил Гали Искалиев.
— Из 322 бордюров только 61 соответствует стандартам качества. Остальные — нет. Заменить можно, пока не уложен асфальт, — сказал Санжан Кабышев, и.о. директора филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов» по ЗКО.
Напомним, что строительство моста «Омега» началось в ноябре 2018 года. Генеральным проектировщиком проекта выступило ТОО «ТС-Индустрия» из города Павлодар, а подрядчиком стало ТОО «Ка-Строй ЛТД». Они же строили мост «Депо». Ввод в эксплуатацию моста «Омега» намечен на конец июня — начало июля 2020 года.
Нана Иксанова
Фото: Нана Иксанова, Исатай Ермеков
