Неизвестные в Уральске пытались распилить на металл тепловоз и электровоз, представляющие собой историческую ценность

Локомотивы уральского депо начали распиливать на металл неизвестные в Уральске. После того, как сотрудники КТЖ, на балансе которых и содержатся вагоны, приехали на место происшествия, людей, распиливавших вагоны, удалось задержать полицейским. 

— Была дана информация, что какие-то люди занимались здесь вырезкой металла, так сказать разграблением. Мы в субботу в 10 утра приехали на место, приостановили работу посторонних лиц, вызвали сотрудников УВД. Они этих людей доставили к себе в отдел. Была дана команда, чтобы я предоставил документы о том, что локомотивы относятся к нам. Сейчас идёт следствие по этому поводу — на каком основании и почему всё это произошло, — рассказал Сергей Майсюк, исполняющий обязанности главного инженера ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки».

По его словам, локомотивы будут восстанавливаться, но сумма ущерба на данный момент неизвестна.

— Сейчас поступило предложение, мы будем требовать от этих людей, чтобы они восстановили вагоны. А потом будем за землю биться, чтобы именно забрали, чтобы ни у кого не было никаких сомнений [кому эти локомотивы принадлежат]. Может они подумали, что это их земля, и они имеют право срезать металл с вагонов. Депо сейчас ведь закрыли, землю продали, возможно, вагоны находятся на их земле, но я пока документов не видел, — добавил Сергей Майсюк.

На встрече также присутствовал Данильбек Саратов, заместитель председателя ассамблеи народов Казахстана ЗКО. Он возмущался произошедшей ситуацией, и заявлял, что трогать эти локомотивы не имеет право даже собственник земли.

— Никто не имеет права их [локомотивы] трогать! Это народное достояние, это культура! Кто бы его [депо] ни купил, кто бы ни был его хозяином, но вот эти два — электровоз и паровоз, должны стоять ухоженными на веки вечные. Сейчас я акиму города позвонил, поставил его в курс дела, если надо, поставим в известность акима области. Поэтому пожалуйста, проконтролируйте, — обратился он к Сергею Майсюку.

Сергей, в свою очередь, подтвердил, что вагоны находятся на балансе ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки», и компания занимается их обслуживанием. Объект был передан на баланс компании после ликвидации локомотивноремонтного депо. Вместе с вагонами, на баланс был взят и музей, который теперь находится в локомотивном депо. На территорию АО «Локомотив» был перенесён и памятник ветеранам войны. 

Перед окончанием встречи Данильбек Саратов предложил Сергею Майсюку поработать по земельному вопросу [депо], обещав обратиться в земельный отдел акимата города.

Ситуацию со срезом металла с локомотивов прокомментировал Геннадий Мухин, директор музея «Старый Уральскъ». Произошедшее он считает актом вандализма.

— Это ужасный вандализм! Это [локомотивы] нужно сохранить как память, инспекция по охране памятников уже давно должна была на учёт поставить этот тепловоз, и поставить табличку, что трогать нельзя! Локомотивы, конечно, имеют историческую ценность для Уральска. Это памятник, и пускай неизвестно, когда и что на них возили, депо было одним из лучших в Казахстане. Это [произошедший инцидент], я считаю, ужасно, — сокрушается Геннадий Мухин.

В пресс-службе ДП ЗКО на вопрос о срезе металла с вагонов сообщили, что им «готовят справку по данному факту». Единственный комментарий, который удалось получить от полиции на данный момент — то, что лица, спиливавшие металл, не вандалы, так как это частная собственность.

Алексей Воробьёв, фото Артёма Букреева