Аэропорт Уральска выкупила компания, которая была связана с российским миллиардером
ТОО «Уральский международный аэропорт имени Маншук Маметовой» на днях сменило собственников. Прежним владельцем аэропорта было ТОО «Беркут аэропорт», аффилированное с лишенной лицензии авиакомпанией Bek air. Она как раз базировалась в Уральске, сообщил телеграм-канал shishkin_like.
Теперь учредителем аэропорта значится ТОО «Орал аэропорт холдинг». Компания учреждена в июле 2022 года. У этой компании три владельца:
🟢 Зарегистрированное в Екатеринбурге АО «Ретранс», которую ранее связывали с российским миллиардером Виктором Вексельбергом.
И, хотя по итогам 2021 года компания убыточна (- 2,1 млн рублей), а в её штате числится всего один человек, она также владеет аэропортом Магнитогорска. Он был приобретен на приватизационном аукционе за 1 млрд рублей.
Кроме этого, «Ретранс» через «Аэропорты регионов» управляет авиационными активами, принадлежащими контролируемой Вексельбергом группе «Ренова». В холдинг входят воздушные порты Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, Ростова-на-Дону, Нового Уренгоя, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Оренбурга и Тобольска.
Основным владельцем АО «Ретранс» официально является бывший топ-менеджер «Реновы» Владимир Резер (90% акций).
🟢 ТОО «Уральск менеджмент». Бенефициар и руководитель компании — глава ТОО «Орал аэропорт холдинг» Сергей Артюгин. Ещё ему принадлежит зарегистрированная в МФЦА компания Caspian Solar, среди видов деятельности которой значится производство солнечной энергии.
🟢 Даулетхан Килыбаев. В прошлом занимал руководящие должности в Банке развития Казахстана, АО «Казазот». Последнее, по состоянию на 2021 год, принадлежало Динмухамету Идрисову, Бахаридину Аблазимову, Ержану Достыбаеву и Тимуру Кулибаеву (через АО «Joint Resources»). Сейчас состав собственников изменился.
Также Килыбаев – руководитель и соучредитель ряда компаний, в паре из которых («Qazaqpay» и «KKS Digital») его партнёром является сын Динмухамета Идрисова Жармухамед Аппаз.
Недавно аэропорт реконструировали за счёт компании-недропользователя — «Карачаганак Петролеум Оперейтинг Б.В.». Стоимость работ составила 6,6 млрд тенге. До начала реконструкции, в 2018 году, здание аэропорта и взлетно-посадочная полоса были переданы на временный баланс «СПК «Акжайык» — дирекция аэропорта заявила, что не сможет профинансировать проект.
ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: Новый терминал аэропорта будет работать в режиме опытной эксплуатации
Налоги: 1,4 млрд тенге с 2010 года. С 2019 по 2022 годы совокупная прибыль компании могла составить 612 млн тенге.
ОТ РЕДАКЦИИ “УН”
Мы попросили руководителя СПК “Акжайык” Нуржана УТЕПБАЕВА ответить вот на этот вопрос:
“Кто и на каких условиях теперь будет выплачивать 6,6 млрд тенге, вложенных в реконструкцию аэропорта социальных инвестиций компании КПО б.в.?”.
