В ЗКО предприниматель, участвующий в строительстве Аксайской трассы, усомнилась в качестве экспертиз, проводимых Национальным центром качества дорожных активов

На прошлой неделе директор ТОО «ДСК Приоритет» Жанна Кенжина обратилась в Нацпалату «Атамекен» с заявлением о том, что она не может начать работы на трассе «Подстепное-Федоровка-граница РФ» из-за заключения Национального центра качества автодорог ЗКО. По её словам, заключение экспертизы щебня, которую проводил Национальный центр, противоречит сразу трем экспертизам.

— В декабре 2022 года заказчик (АО НК «Казавтожол») выделил нам средства, и мы начали закуп материала. Спустя некоторое время у нас начались проблемы с Национальным центром качества дорожных активов (далее — НЦКДА). Когда они проводят экспертизу щебня, их лаборатория показывает прочность щебня 1200. Нам же завод-изготовитель указывает прочность – 1400, и когда мы проводим экспертизу у другой организации, результат тот же — 1400, — объяснила директор ТОО «ДСК Приоритет» Жанна Кенжина.

По словам Кенжиной, щебень они закупают в Актюбинской области, как и многие крупные строительные компании.

— После этого мы привлекли третью лабораторию – Национальный центр экспертизы и качества из Актобе. Их лабораторные исследования показали также соответствие всем необходимым требованиям. Но даже после этого НЦКДА продолжал настаивать на своем и не принимал наш материал. Затем мы обратились в КазДорНИИ. Их результат также показал соответствие.

Сейчас сотрудники компании «ДСК Приоритет», совместно со специалистами НЦКДА, отобрали пробы щебня и отправили их в центральную лабораторию АО КазДорНИИ в Астану. Это уже четвертая организация, куда они заказывают экспертизу. Столичные эксперты должны поставить точку в этом конфликте.

По словам руководителя компании «ДСК Приоритет», из-за этого у них сейчас перебои с поставками фракционированного щебня. «Мы можем не уложиться в плановые графики строительства этого участка дороги», — признается Кенжина. То же самое, по ее словам, происходит с экспертизой материалов у НЦКДА и на других объектах их компании.

«ДСК Приоритет» в настоящее время работает на участке реконструкции дороги республиканского значения от поселка Облавка до границы РФ протяженностью 36 км по Аксайской трассе. В прошлом году компания провела средний ремонт дороги на проспекте Абулхаир хана. Сейчас компания проводит средний ремонт дороги по улице Гагарина.

Еще одной претензией к НЦКДА по ЗКО Кенжина назвала отсутствие знака аккредитации на выданных протоколах испытаний.

— Мы заметили, что на протоколах, которые они выдают, нет знака аккредитации или аттестации. Как в таком случае они имеют право выдавать заключения сторонним организациям? Мы их спрашивали об этом, они сказали, что аккредитация приостановлена. В таком случае они должны приостановить свою деятельность. А они продолжают заключать договоры с отделами ЖКХ, управлением автомобильных дорог и Нацкомпаниями как АО «КазАвтоЖол».

Кенжина утверждает, что сейчас лаборатория НЦКДА находится на ремонте, и специалисты центра проводят исследования в гараже, а в результатах испытаний пишут, что провели в лаборатории. По ее словам, после того, как они сообщили об этом, с протоколов Центра качества исчез знак аккредитации.

Руководитель НПП «Атамекен» по ЗКО Нуржан МАКСОТОВ на своей странице в Фейсбук рассказал о том, что директор компании «ДСК Приоритет» поставила их в известность о разногласиях в экспертизах щебня. Действия филиала НЦКДА Максотов назвал необоснованными и сообщил, что Палата предпринимателей обратилась в прокуратуру и к заказчику АО «Национальная компания КазАвтоЖол».

Руководитель филиала РГП на ПХВ «НЦКДА» по ЗКО Абылайхан АЛШИНБАЕВ с претензиями в свой адрес не согласен.

— Первые пробы мы взяли в феврале-марте (на участке «0-36 км на трассе Подстепное –граница РФ»). Результаты показали несоответствие дробильности не по нормативным документам, а по соответствию проекту. То есть в проекте заказчик заложил дробильность – 1400, а по факту получилось 1000-1200. Согласно ГОСТам и нормативным документам, этот щебень можно использовать для строительства основания асфальта. Единственное – он идет вразрез проекту. Здесь нужно подрядчику, совместно с технадзором и заказчиком, пересогласовать этот момент и привести в соответствие проект.

По словам Алшинбаева, его филиал не может остановить работу подрядчика, они вправе лишь указывать на несоответствие проекту.

— 5 апреля мы встречались с ними (ТОО «ДСК Приоритет» — прим. авт.), и я им сказал: «Мы же вам не запрещали работать?». Они говорят: «Нет». Единственное, что мы сделали, – это написали несоответствие проекту, вот и всё. У нас нет права останавливать работу подрядчика. Мы просто даем сигналы заказчику, например, «У вас в проекте заложено 1400, а по факту — 1200, имейте в виду». Остальное — это прерогатива заказчика, — заключил Алшинбаев.

Отсутствие водяных знаков в протоколах Абылайхан Алшинбаев объяснил тем, что в их здании идет ремонт, и они переставили свое оборудование в соседнее помещение.

— Из-за того, что мы аккредитовали одно помещение, а сейчас временно работаем в другом, мы убрали с протоколов знак аккредитации, чтобы к нам не было вопросов. Мы аттестовали лабораторию, оборудование у нас откалибровано и проверено, — сказал Алшинбаев.

Что же касается выводов экспертизы материалов, используемых СК «Приоритет» на ремонте дороги по улице Гагарина, руководитель филиала РГП на ПХВ «НЦКДА» пояснил, что их специалисты взяли пробу с щебеночно-мастичного асфальтобетона, испытали, и позже выдали протокол о несоответствии зернового состава.

— Мы дали протокол, как он есть. У нас есть специальные машины, которые все промывают. Там нет никакого человеческого фактора, машина все делает сама: вычищает и вымывает. После того как мы выдали сертификат несоответствия, нам пришло письмо из ЖКХ, а им, в свою очередь, от подрядной компании. На него мы дали ответ: «Если вы не согласны с этим протоколом, то давайте мы отберем вырубку 50 на 50 с покрытия дороги и поедем к вам в лабораторию». Пока на наше письмо ответа нет. У меня нет каких-то личных претензий к этой компании или к их руководителю, — закончил разговор Алшинбаев.

Тут стоит отметить, что в настоящее время следователи ДКНБ расследуют уголовное дело по факту получения взятки экс-руководителем филиала РГП на ПХВ «НЦКДА» по ЗКО Зауырбеком Кыпшакбаевым. Он был арестован 30 ноября 2022 года. Следствие до сих пор продолжается. Заявителем по этому делу проходит руководитель ТОО «ДСК Приоритет» Жанна Кенжина.

Мы задали прямой вопрос прежнему руководителю филиала «НЦКДА» Алшинбаеву – есть ли связь между их экспертизами материалов ДСК «Приоритет» и обвинением их бывшего руководителя по заявлению Кенжиной во взяточничестве?

— Даже мысли кому-то мстить у нас нет. Если у них все нормально, то от этого выигрывают все — и мы, и заказчик, — заключил Алшинбаев.

Талгат УМАРОВ