Новые платные дороги в Казахстане будут дороже
Министр транспорта РК Марат Карабаев на заседании правительства 28 ноября рассказал, какие участки дорог могут стать платными в 2024 году и какой тариф на них установят.
По словам главы Минтранспорта, ежегодно на содержание дорог страны требуется финансирование в объеме 60 млрд тенге.
«Для снижения нагрузки на бюджет внедряются платные участки поэтапно. На сегодняшний день платная система введена на 3 тыс. 200 км дорог. За 11 месяцев сборы составили более 26 млрд тенге. В следующем году планируем внедрить платность дополнительно еще на 1 тыс. 200 км. В целом, к 2029 году платная система поэтапно будет введена на 11 тыс. км по мере завершения работ по реконструкции», – сказал Марат Карабаев.
При этом министр отметил, что тарифы за проезд по платным участкам автомобильных дорог в Казахстане по сравнению со странами ближнего и дальнего зарубежья являются самыми низкими.
«В связи с ростом транзитного потока, в целях обеспечения сохранности отремонтированных участков дорог ведется планомерная работа по повышению ставок платы за проезд. Платность в первую очередь направлена для сбора средств с транзитных транспортных средств, при этом для отечественных перевозчиков предусмотрена абонентская плата с возможностью приобретения на месячной и годовой основе», – резюмировал Марат Карабаев.
Марат Карабаев сообщил, что через территорию Казахстана стали проезжать транзитом больше иностранных машин.
«Они должны платить за пользование казахстанскими дорогами. Что касается отечественных автоперевозчиков, если в близлежащем районе платной дороги человек проживает, то номер машины вводится в общую базу, плата за месяц составляет всего 1000 тенге. Для большегрузных машин существует система абонентской платы», – объяснил министр.
«В следующем году, когда закончим дорогу из Алматы в сторону Караганды, эта дорога будет платная, в том числе и для легковых машин, для граждан. Я думаю, что платной, с учетом необходимости установки камер и внедрения системы, она станет к 2025 году. Сейчас тариф на платных дорогах составляет 1 тенге 20 тиын, но в целом, полагаю, там будет другой тариф, повышенный. Какой? Это обсуждаем», – сказал глава Минтранспорта.
Общая протяженность дорог в Казахстане составляет 96 тыс. км. Это трассы республиканского и местного значения. Из них всего 3,2 тыс. км – платные дороги.
«Плату в первую очередь внедряют на транзитных дорогах. Мы же хотим, чтобы у нас были хорошие дороги. Чтобы их содержать, нужны средства. Мы берем их не из республиканского бюджета, не из кармана граждан, а именно с тех машин, которые ими пользуются, взимаем плату. Почему нет альтернативных дорог? Потому что это потребовало бы в два раза больше средств на строительство такого рода дорог. Если будем работать по альтернативным дорогам, это будет колоссальная нагрузка на бюджет. А бюджет формируется за счет налогоплательщиков. Это в том числе ориентировано на снижение нагрузки на бюджет», – сказал глава Минтранспорта.
