Казахстан потерял почти половину экспорта нефти через КТК

Экспорт казахстанской нефти через терминал Каспийского трубопроводного консорциума резко сократился в январе 2026 года, сообщает bloomberg.com.

Поставки сорта CPC Blend снизились до 800–900 тыс. баррелей в сутки. Это на 45 % ниже показателей, которые закладывали в середине декабря.

«Трейдеры отменили как минимум 21 отгрузку из 45 запланированных. Сбои на терминале уже повлияли на рынок и подтолкнули цены вверх. Одна из партий CPC Blend недавно торговалась с премией до 1,2 доллара за баррель к Dated Brent при ожидаемом диапазоне в 60–80 центов», — говорится в тексте.

Поставки сократились из-за совокупности факторов. После атаки дронов в ноябре одно выносное причальное устройство перестало работать. Второе остаётся на плановом ремонте, который обещали завершить ещё в декабре. Но штормы в Чёрном море регулярно останавливают погрузку и мешают закончить работы. То есть терминал работает с перебоями.

По данным источников агентства, нефтехранилища КТК уже заполнены. Из-за этого система трубопроводов временно прекратила принимать нефть от производителей. Для сохранения прежних объёмов экспорта Казахстану нужны как минимум два исправных причальных устройства (третье используется как резерв).

КТК остаётся ключевым маршрутом поставок казахстанской нефти. Страна добывает около 1,8 млн баррелей в сутки, но альтернативные маршруты позволяют вывезти лишь около половины этого объёма.

Оценка ущерба госбюджету Казахстана существенна — из-за остановок/ограничений отгрузки нефти через КТК суммарные потери составляют порядка 80–150 млрд тенге.

Каспийский трубопроводный консорциум по-прежнему остаётся главным экспортным маршрутом Казахстана — через него проходит около 80% всей добываемой нефти страны, большая часть которой идет в Европу. При текущей добыче примерно в 1,8 миллиона баррелей в сутки все альтернативные направления вместе взятые способны вывезти максимум половину этого объёма. Если перебои затянутся хотя бы до весны–лета 2026 года, Казахстану придётся столкнуться с реальной угрозой вынужденного сокращения добычи на крупнейших проектах — Тенгизе, Кашагане и Карачаганаке. И это превратится из технической проблемы в прямую угрозу бюджету, Национальному фонду и интересам международных инвесторов.