Конкурс на строительство моста через Чаган на 35 млрд готовится объявить акимат Уральска. Стоимость проекта выросла в три раза за четыре года

При этом источник финансирования еще не определен, — следует из слов заместителя акима Уральска Азамата Халелова.
Заказчиком проекта является ГУ «Отдел строительства города Уральска».

Эта цена — предельная, конкурс пойдет на понижение. Он необычный — под “ключ”, сразу и на проектирование, и на строительство, полный комплекс для одной подрядной организации. Ожидаем, что строительные компании зайдут консорциумом, — пояснил Халелов.

Инженерно-геологические и гидрологические изыскания будут выполнены победителем конкурсной процедуры в составе разработки проектно-сметной документации.

Первоначальная ориентировочная стоимость проекта строительства моста через реку Чаган была определена в 2020 году в размере 11 млрд тенге — на основании проектно-сметной документации, ее тогда по заказу акимата города выполнил генеральный проектировщик ТОО «Алматыдорпроект».

Корректировку проектно-сметной документации по ранее разработанному проекту не проводили. В акимате сообщили, что это связано с тем, что новый мост планируется по иной трассе — по улице Молдагулова вместо улицы Сдыкова. В связи с изменением трассировки требуется разработка нового проекта, включая ПСД.
На основании каких тогда расчетов стоимость строительства моста возросла в три раза, осталось непонятным.

В акимате сказали, что источники финансирования не определены. При этом в текущем году средства в областном бюджете на строительство моста не предусмотрены. В среднесрочный бюджетный план проект моста не внесен. Остается единственный источник — социальные отчисления KPO b.v. В акимате это наше предположение не стали отвергать.

Общий срок реализации проекта составляет до 36 месяцев с момента заключения контракта, включая 10 месяцев на разработку ПСД.

Проект моста ориентировочно предусматривает четыре полосы движения, расчетную скорость 80 км/ч. Общая протяженность моста и подъездных путей — порядка 4,3 км, ширина в красных линиях — 60 метров. В проект будут заложены пешеходные тротуары и полосы безопасности. Окончательная схема заезда на мост и перечень задействованных улиц будут определены в процессе разработки проектно-сметной документации. Предпроектно предусмотрено прохождение моста по улице Молдагулова с последующим подключением к существующей улично-дорожной сети микрорайона «Акжайык».

Расчёты транспортной и социально-экономической эффективности проекта будут выполнены после завершения проектирования в рамках работ, осуществляемых подрядной организацией.

По предварительным данным, в зону строительства попадают один бизнес-объект и один частный земельный участок.

Известно, что в генплане Уральска еще в 80-е годы был заложен мост через Чаган по улице Сарайшык. В проекте корректировок генплана предусмотрены два моста в центральной части города.
Почему решено начать строить мост с въездом по улице Молдагулова, а не тот, что был в генплане изначально? — спросили мы у заместителя акима Азамата Халелова.
Он остается в генплане, вторым этапом, — ответил он. И пояснил: — Потому что этот мост будет выходить на “Жазиру”, люди все равно через весь Зачаганск будут ехать в новый микрорайон. А мост по Молдагулова будет выходить напрямую в микрорайон “Акжайык”. Он эффективнее намного.