Қатты жылдамдықта: Оралда камералар мен жылдамдық өлшегіштердің оқиғасы жалғасуда
1 желтоқсанға белгіленген жылдамдық өлшегіштерді қосу қайтадан кейінге қалдырылды. Сонымен қатар, жылдамдықты өлшейтін Призма-StoS аппараттық кешені бұрын басқа елдерде қабылданбағаны белгілі болды. Сонымен қатар, оның жұмыс принципі полиция ұйымдастырған тендердің талаптарына сәйкес келмейді.
Қараша айының ортасында «ОА» БҚО полициясы жүргізген құны 777 миллион теңге болатын жаңа көше камералары мен жылдамдық өлшегіштерге жүргізілген тендер туралы тергеуді жариялады. «Қоғамдық және жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету» тендеріне сәйкес 1 қазаннан бастап Оралда жылдамдық өлшегіштерден, бейнебақылау камераларынан және «ақылды қиылыстардан»тұратын бірыңғай автоматтандырылған желі жұмысын бастау керек болды. Алайда, содан кейін, қараша айының ортасында сирек кездесетін камералар қаланың әртүрлі бөліктерінде іліне бастады. Жұмыстың басталу мерзімі жеткізуші – «Линкс» ЖШС өтініші бойынша 1 желтоқсанға ауыстырылды: компания коронавирусқа байланысты жабдықты жеткізудегі кідіріске сілтеме жасады. Тек тендердің шарттары бойынша барлық қажетті жабдықтар қол жетімді болуы керек еді.
Кейін редакцияға жеңімпаздың тендерлік құжаттары бар жүкқұжаттары бар хат келіп түсті, атап айтқанда – компанияның барлық қажетті жабдықтарының қазір бар екендігі туралы жүкқұжаттар. Сонымен қатар, екі жүкқұжаттың біреуін шығарған компания мемлекеттік тізілімде мүлдем болмаған. Сол кезде БҚО полициясы байқау жеңімпазының барлық құрал-жабдықтары болуы керек екенін, ал дұрыс емес құжаттарды ұсынғаны үшін органдарға емес, тендер жеңімпазына жауапты екенін растады. Бұл факт бойынша Антикор ішкі мемлекеттік аудитті бастады.
«Орал апталығы» БҚО ПД-ға жылдамдық өлшегіштердің қашан іске қосылатынын, сондай-ақ, бұл жылдамдық өлшегіштердің не екенін және олардың қалай жұмыс істейтінін түсіндіруді сұрады. Полицияның жауабы өте қызықты болды.
Біз аздап түзедік
Ақпаратқа негізделген полицияның жауабына сәйкес, жылдамдық өлшегіштерді орнататын «ЛинкС» ЖШС Оралда «Призма-StoS»фото – бейне тіркеу кешендерін орнатуда.
«Кешендердің жұмыс принципі Көлік құралының қозғалыс жылдамдығын белгіленген уақыт аралығын бақылау аймағында жанама әдіспен өлшеу арқылы немесе көлік құралының белгілі қашықтықтан өтетін уақыт аралығын өлшеу арқылы өлшеуге негізделген. Осылайша, жылдамдықты бір бақылау аймағында да, екі бақылау аймағының арасында да өлшеуге болады», – деп жазады БҚО полиция департаменті.
Қарапайым сөзбен айтқанда, камера машинаны бастапқы нүктеде, содан кейін жолдың берілген бөлігінің соңғы нүктесінде түсіреді. Автокөліктің жүрген уақытын есептейді.
«Жылдамдық өлшегіштерді орнатуды жүзеге асыратын» ЛинкС «ЖШС компаниясының ақпараты бойынша» Призма-StoS «фото-бейне тіркеу кешенін калибрлеу үшін өлшеулерді арттыру үшін жол төсеміндегі белгілер бойынша Калибрлеу» монтаждау, баптау және техникалық қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулыққа » сәйкес қолданылды, — делінген полиция жауабында.
Рас, камераларды орнату кезеңінде куәгерлер жылдамдық өлшегіштермен бақыланатын жол бөліктерінде асфальтта көлденең сызықтар бояумен қалай өңделгенін көрді, олар арқылы жылдамдық өлшегіштер калибрленген.
Алаңдауға уақыт келді
«Призма-StoS» пайдалану нұсқаулығында дұрыс орнату және калибрлеу кезінде камераның қателігі 1 км/сағ құрайды деп айтылған, алайда, бұдан басқа, мынадай белгі бар: «тіректің биіктігі 15 метрге дейінгі жоғарғы қимадағы тірек осінің тігінен ауытқуы 3.03.01-87 ҚНжЕ-ге сәйкес 15 мм-ге дейін болуы керек «тірек және қоршау конструкциялары». Желдің екпіні 7 м/с артық болған кезде тіректің ауытқуы, көлік құралдарының ГЗ тұрақты танылуына кепілдік берілмейді. Желдің екпіні бейненің 10 пиксельден асып кетуіне әкелмеуі керек».
Сегменттер бойынша өлшеу – «Призма-Stos» жұмыс принципі
Интернеттегі калькулятор әр өлшем бірлігінде түсінікті – 10 пиксель – бұл 2,6 ММ екенін анықтауға көмектесті.
Яғни, егер қатты жел камераны 2,6 мм-ден көп жылжытса, онда жылдамдық өлшегіштің қателігі артады. Бұл жағдайда қатты жел 7 м/с (=25,2 км/сағ) деп саналады. Сайт деректеріне сәйкес www.meteoblue.com, Оралда желдің орташа жылдамдығы сағатына 25,2 км-ден жоғары. Яғни жылына 72-108 күн. Іс жүзінде-жылдың үштен бір бөлігі.
Бұл күндері жылдамдық өлшегіштер машинаның жылдамдығын дұрыс өлшемейді ал, көлік иесі айыппұл алады ма? Әбден.
БҚО ПД ойнаған тендерге қайта оралсақ, жеткізушіге қойылатын біліктілік талаптарының тізімінде барлық қажетті жабдықтардың болуы болды. Жабдықтар тізімінде «көпмақсатты микротолқынды Радар», сондай-ақ «көлік құралдарының жүру жылдамдығын тіркейтін автоматтандырылған құралдардан (радарлар, пьезодатчиктер және т.б.) деректер жинауды қамтамасыз ететін бағдарламалық модуль»болды. Бұл атаулар 31 данадан болуы керек еді.және жалған шот – фактураға сәйкес-олар қол жетімді болды. Және мәні осында.
Барлығы радардың микротолқынды түрімен таныс-бұрын полиция қолында осындай » тапаншалармен «болған және жылдамдықты өлшеген, радарды белгілі бір көлікке» Маңдайға » бағыттаған. Бұл, әрине, жеңілдетілген нұсқалар болды, бейнетіркеу сияқты «қоңыраулар мен ысқырықтарсыз», бірақ қолмен де, стационарда да жұмыс принципі бірдей: олар автомобильден шағылысатын және кері қайтатын радио сигналын жібереді, құрылғы шағылысқан сигналдың жиілігін бастапқы жиілікпен салыстырады және толқын жиілігінің өзгеруі арқылы объектінің қозғалыс жылдамдығын анықтайды – физикада бұл Доплер эффектісі деп аталады.
Сондықтан, жылдамдық өлшегіштердің микротолқынды түрі асфальтқа кесілген сегменттерде калибрлеуді қажет етпейді.
Мұндай жылдамдық өлшегіштер көбінесе Ресейде орнатылады және «Жебе»радар кешені деп аталады. Біздің» көршілерімізде » Ақтауда «Кричет»микротолқынды радарлар орнатылған.
«Кречет» қалай жұмыс істейді?
Іс жүзінде қалада полиция сұраған жылдамдық өлшегіштер болмайды. Автокөлік иелерінде қиындықтар болуы мүмкін, аспаптар дұрыс емес көрсеткіштер берсе БҚО ПД қызаруы керек, өйткені олар тапсырыс беруші.
Бір қызығы, Google-де «Призма-StoS» тегі бойынша іздеу, өндірушінің веб-сайтынан басқа, шағымдар мен наразылықтарды қарау жөніндегі Тәуелсіз ведомствоаралық комиссияның шағымдарды қараудың, сондай-ақ Қырғыз Республикасының Бішкек қаласындағы сенімсіз жеткізушілерді дерекқорға қосу жөніндегі № 126882986 хаттамасына сілтеме берді, онда Қырғыз Республикасының мемлекеттік ақпараттық технологиялар және байланыс комитеті «Призма-StoS» пайда болатын сатып алулардың бірін жарамсыз деп таниды. Бұдан әрі хаттамадан үзінді: «… Ресей Федерациясының бірнеше аймағына «Призма-STOS» АӨК жұмысына баға беру туралы өтініш жіберілді (әзірлеуші «Вега концерні»АҚ). Сұраулар бойынша жауаптар теріс, ұсыныстармен келді: «Призма-STOS» әкімшілік құқық бұзушылықтарды автоматтандырылған тіркеу кешендерін пайдалану қазіргі уақытта орынсыз».
«Қосымша хабарлаймыз»
1 желтоқсанға белгіленген бірыңғай жүйені іске қосуға келетін болсақ, ол болған жоқ.
«Қойылатын талаптарға сәйкес [тендер бойынша қызметтерді жеткізушіге — «ОА»], қызметтерді көрсетудің басталу күні — 2020 жылғы 1 қазан. Алайда, уәкілетті органдар мен өнім беруші өкілдерінің қатысуымен қабылданған ұжымдық шешім негізінде қызметтер көрсетудің басталу күні 2020 жылғы 1 желтоқсанға ұзартылды. Бүгінгі күні шарттық міндеттемелердің мерзімінде орындалмауына байланысты жеткізушіге Заңда белгіленген тәртіппен Тапсырыс беруші тарапынан шаралардың қолданылғаны туралы хабарлама жіберілді», — делінген полиция департаментінің жауабында.
Оралда БҚО полиция департаменті бастығының орынбасары Жанболат Жаншинмен телефон арқылы сөйлескен кезде барлық жаңа жылдамдық өлшегіштерді іске қосар алдында барлық учаскелерде ескерту жол белгілері орнатылады.
«Біз барлық БАҚ-та міндетті түрде хабарландыру береміз және халықпен түсіндіру жұмыстарын жүргіземіз. Сондықтан автокөлік иелері күтпеген айыппұлдарды алмайды деп сендіре аламын», – деп сендірді Жанболат Жаншин.
БҚО ПД хабарлауынша, қазіргі уақытта Орал қаласында жоспарланған 200 бейнекамераның 197-сі орнатылған, олардың тек 16-сы полицияның жедел басқару Орталығына қосылған. Сонымен қатар, 40 жылдамдық өлшегіш орнатылды, олар да пайдалануға берілмеген.
Нана Иксанова
