БҚО-да жеңілдікпен автонесиелеу: ниет білдіргендер – жүздеген, алғандар-бірлік

Қазақстанда жеңілдетілген автонесиелеу бағдарламасы басталды, ол бойынша бізге бюджеттік сегменттегі автомобильдерді бастапқы жарнасыз және ең төменгі пайыздық мөлшерлемемен сатып алу ұсынылады. Осылайша, үкімет бірден екі мәселені шешуге ниетті: отандық автоөнеркәсіпті қолдау (және ондай бар) және кәдімгі банктік несиелеу бағдарламасы бойынша машина сатып алуға мүмкіндігі жоқ осал топты қолдау. Алайда, бағдарламада «тұзақтар» көп болғандықтан, адамдар жаңа мүмкіндікке риза болмады.

16 мамырда елде жеңілдетілген автонесиелеу бағдарламасы басталды, оған арналған қаражат «ӨКМ Операторы» — кәдеге жарату алымына анық жоғары мөлшерлемелер белгілеген компания-Әлия Назарбаевадан қамауға алынған ақша қолжетімді болғаннан кейін пайда болды. Автокредиттерге 100 миллиард теңге бөлінді.

Бағдарламаның шарттары қарапайым – автомобиль 15 миллион теңгеден аспауы тиіс, мемлекет 10 миллион теңгеге дейінгі сомада, 7 жылға дейінгі мерзімге, жылдық 4% пайыздық мөлшерлемемен жеңілдікті кредиттер беруге дайын. Бір адам жеңілдікті кредитті екі жылда 1 реттен жиі емес және тек Қазақстанда шығарылған автомобильдерге ғана ала алады.

Қазақстанда автомобиль құрастыратын зауыттар бар: Қостанайда – «СарыарқаАвтопром» және Алматыда – «Hyundai Trans Kazakhstan». Олар Chevrolet, Hyundai, Kia, Lada және Renault маркалы автомобильдерді жинайды.

Кредит берудің тамаша шарттары болып көрінер еді. Адамдар мемлекеттің қолдауымен жаңа көлік сатып ала алады деп үміттене бастады. Мысалы, жаңа «Ниваны» 6 миллион теңгеге 7 жыл мерзімге сатып алып, айына 75 мыңнан тыныш төлеңіз. Бірақ іс жүзінде автосалонда осы «Ниваға» менеджерлер қосымша аксессуарлар – кілемшелер, жел сұлбалары, шу оқшаулау және АВТО қосу жүйесін сатады, соның нәтижесінде автокөліктің құны 7,2 миллион теңгеге дейін артады (бұл ретте, жаңа автокөліктерді сату салондарындағы менеджерлердің айтуынша, машинаны осы шығындық қоңыраулар мен ысқырықтарсыз сатып алуға болмайды). Банкте қазақстандықты тағы бір «тосын сый» күтеді – несие алу үшін, несиелендірудің бүкіл кезеңіне «Каско» толық сақтандыруын ресімдеу қажет, жылына кемінде 200 мың, ал 7 жыл ішінде – 1,4 миллион. «Нива» 6 миллион теңгеге біртіндеп 8,6 миллион теңгеге дейін қымбаттайды және ай сайын ол үшін 75 емес, 102 мың теңгеден төлеу керек.

Айта кету керек, жеңілдетілген несие бағдарламасы бойынша сатып алуға болатын жоғарыда аталған автокөліктер қатарында құны 8 млн теңгеден арзан көлік таба алмайсың.

Қалай болғанда да, бағдарлама қазақстандықтар арасында сұранысқа ие. «Өнеркәсіпті дамыту Қорының» мәліметтері бойынша, бір апта ішінде жеңілдетілген автонесие алуға 14 507 адам өтініш берген, жалпы сомасы 35,7 млрд теңге. Олардың барлығы өңдеуде. Тек 34 адам өз автокөліктерін алды, БҚО-да-бір адам.

Оралдағы «Zhayik Motors» бағдарламасына қатысушы автосалонда біз клиенттердің үлкен ағыны бағдарламаның бірінші күні болғанын анықтадық – шамамен 500 адам. Бір аптадан кейін ағын азайды, бірақ мұнда әдеттегі күндерге қарағанда клиенттер көп. Салон қызметкерлері кезекке тұруға тырысады. Бәйтерек ауданынан келген салонның әлеуетті клиенттерінің бірі Владимир автокөлік сатып алуды ойлайды, алайда ол қарызды мақұлдайтынына ерекше үміттенбейді.

– Менің ақшам бар, бірақ ресми табысым аз. Білмеймін, береді немесе бермейді маған кредит. Кезек үлкен, барлық квоталар жеткілікті ме, әлде әдеттегідей «өздері көтеріледі»ме? Мен бұл бағдарламаның жарнамасы нақты жағдайдан өзгеше екенін түсінемін, артық төлем әлі де 4% – дан асады, өйткені тегін ірімшік тек мусрапта болады. Бірақ мен үшін қазір бұл басты мәселе емес, басымдық-бастапқы жарнаны үнемдеудің қажеті жоқ. Бұлар бәрібір «тұрғындарды сайлауға қатысуға шақырады» инфляция, — деді Владимир.

Zhayik Motors сату тобы департаментінің директоры Евгений Нестеровтың айтуынша, оралдықтардың жеңілдікті автонесиелеу бағдарламасына қызығушылығы бар, дегенмен оның шарттарымен бәрі бірдей таныс емес.

— Мемлекеттік бағдарлама, бірінші кезекте, өзінің кредит бойынша төмендетілген пайыздық мөлшерлемесімен қызықты. Осылайша, мемлекет табысы төмен сатып алушыларға қолдау көрсеткісі келеді. Қазір жаңа ережелер қолданылады, оған сәйкес құны 15 млн теңгеден аспайтын автомобильдер жеңілдікті автонесиелендіруге жатады. Адамдарды машинаны бастапқы төлемсіз несиеге ресімдеу мүмкіндігі қызықтырады, – деп түсіндіреді Евгений Нестеров.

Автосалон өкілінің айтуынша, тілек білдірушілердің келуіне қарамастан, барлығы банкте несиені мақұлдаудан өте бермейді.

— Бүгінгі таңда біздің салонның банктегі 20 клиенті қарызды мақұлдады. Біз автокөлікті есепке қою, сатып алу-сату шарттары мен қабылдап алу-беру актісіне қол қою рәсіміне кірісеміз. Өйткені қарыз алушы мемлекеттік бағдарламаның барлық талаптарын нақты сақтауы тиіс. Барлық машиналар жеткілікті ме? Менің ойымша, бұл жеткілікті, дегенмен, әлемдік жағдайға байланысты жеткізілімдерге шектеулер бар. Біздің қазақстандық зауыттар қосалқы бөлшектер мен логистиканың күрделілігіне байланысты пандемиядан кейін аяғына дейін тұра алмады, – деп атап өтті Евгений Нестеров.

Zhayik Motors сату тобы департаментінің директорының айтуынша, автосалонда «қосымша қызметтерді таңумен» айналыспайды.

– Біз клиенттермен ашық жұмыс істейміз-егер оларға жиынтықта қосымша бір нәрсе қажет болса, онда ұсынамыз, егер жоқ болса, онда орнатпаймыз. Біз менеджерлердің компьютерлеріне қолдау нөмірлері бар стикерлерді жапсырдық: қосымша қызмет немесе жабдық жүктелген жағдайда қайда жүгінуге болады. Біз бұл жағымсыз шлейфтен толық арылғымыз келеді, — деп атап өтті Евгений Нестеров.

КАСКО сақтандыруына келетін болсақ, бұл жерде көлікті несиеге сатып ала отырып, адам оның толық емес иесі болатынын түсіну керек – несие уақытында автомобиль кепілдікте болады. Тиісінше, банк өзін машинада болуы мүмкін түрлі жағымсыз жағдайлардан – авариялардан, ұрлықтардан және т.б. қорғауы керек. Бұл үшін КАСКО – толық сақтандыру рәсімделеді, және Нестеров атап өткендей, бұл жерде қылмыстық ештеңе жоқ, бұл қалыпты жағдай.

Жеңілдетілген автонесиелеу бағдарламасының ұзақтығы-30 жыл, ол револьверлік әдіспен жұмыс істейтін болады: Бағдарламаға қатысушылардың кредиттері бойынша ай сайынғы төлемдер бағдарламаның басқа қатысушыларына қарыз түрінде қайтадан берілетін болады.

Александра Федорова

Фото Еркебұлан Гапуов