Жол құрылысына екі млрд теңгеге жақын ақша: Оралда асфальт қай жерде болады?(Бейне)

Жеті қалалық жолдың құрылысына биыл бюджеттен 1 млрд 734 млн теңге бөлінді. Құрылыс жоспар бойынша жүріп жатыр, инертті материалдардың жетіспеушілігі жоқ, дейді шенеуніктер. Мердігерлер битум тапшылығына байланысты алаңдаушылықты жасырмайды.

Оралдағы автомобиль жолдарының нашар жағдайда болуы-бір жылдың проблемасы емес. Жыл сайын қала жолдарын салуға және оларға техникалық қызмет көрсетуге бюджеттен жүздеген миллион теңге бөлінеді. Бұл ретте қаланың барлық автомобиль жолдарының асфальтбетон жабыны жоқ. Мәселен, Оралдағы автомобиль жолдарының жалпы ұзындығы 615 км құрайды, оның 150 км-ге жуығы әлі күнге дейін асфальтқа ие емес.

Қалалық ТКШ бөлімінің жолаушылар көлігі және автожолдар секторының бас маманы Альберт Бекмұхамбетов 2022 жылы билік 11,2 км автомобиль жолдарына күрделі және орташа жөндеу жұмыстарын жүргізе бастағанын хабарлады. Бұл жобаларды жүзеге асыру үшін жергілікті және республикалық бюджеттен 1 млрд 734 млн теңге бөлінді.

Орал автожолдарында ағымдағы жөндеу жұмыстарын жүргізуге – жолдардағы шұңқырлар мен шұңқырларды бітеуге – «АдалАрна» ЖШС мердігерлік ұйымы үш жылға 1 млрд 270 млн теңге алды.

Альберт Бекмұхамбетовпен бірге қала көшелерімен жүріп өттік. Ол 2022 жылдың соңына дейін 7 автожол жөнделетінін айтты.

Бірінші жоба – Громова, Полевая және Казталовская көшелері бойынша Матросов көшесінен теміржол өткеліне дейінгі автомобиль жолдарын күрделі жөндеу. Жолдың жалпы ұзындығы – 2,1 км.мердігер – «Айдана»ЖШС. Бұл жобаның құны 271,9 млн теңгені құрайды. Жол компаниясы жолды 2022 жылдың желтоқсанына дейін пайдалануға беруі тиіс.

— «Айдана» ЖШС – мердігер, — деді Альберт Бекмұхамбетов. – Олардың жұмысына бізде кінә жоқ.

Битум тапшылығы бар мердігерде проблемалар бар ма деген сұраққа ол теріс жауап берді. Біз Альберт Бекмұхамбетовпен бірге келген Громова және Полевая көшелерінің қиылысында арнайы техниканың белсенді жұмысын байқамадық. Тек бірнеше жол жұмысшылары жолдың жүретін бөлігіне апаратын тротуарлар салуға дайындық жұмыстарымен айналысқан.

«Айдана» ЖШС бригадирі Владимир Аветисян бізді қарсы алып, жобаны 50% — дан астамға орындағанын және жолға асфальттың төменгі қабатын төсегенін айтты. Қазір жұмысшылар тротуарларды жабдықтап, жолдан түсу жолын жасап жатыр.

Оны тыңдағаннан кейін мен оған Альберт Бекмұхамбетовке қойған сұрақты қойдым – битум туралы. Көп ойланбастан Аветисян битум жетіспейді деп айта бастады. Бекмұхамбетов кенеттен кірісіп, «Оларда битуммен проблемалар жоқ!» деді. Аветисян онымен келісті.

Бірақ бригадирдің бір нәрсеге алаңдайтыны түсінікті болды. Мен битум туралы сұраққа қайта ораламын деген оймен басқа сұрақтар қоя бастадым.

Нәтижесінде, бригадир басқа жол-құрылыс ұйымдары сияқты, битуммен қиындықтарға тап болғанын мойындады. Алайда, бұл жобаны аяқтау үшін оларда битум қоры бар.

— Елімізде битум тапшылығы байқалады. Егер битум болмаса, жобалар тұрып қалады. Бізде Громовая, Полевая және Казталовская көшелерінде күрделі жөндеуді аяқтау үшін битум бар. Ресейден битум экспорты жоқ, тыйым салынды. Қазақстандық битум зауыттарының оларды өндіруге уақыты жоқ. Мәселені Президентке дейін барлығы біледі. Бірақ битум болады деп уәде бергеннен басқа ешкім нақты жауап бермейді», — деді ол.

Қалған алты жобада жол жұмыстарын мердігер — «ДСК Приоритет» ЖШС жүргізеді. Біз Альберт Бекмұхамбетовтен неге біз тұрған көшелерде жол қызметкерлері болмағанын және ешқандай жұмыс жүргізілмегенін сұрадық.

— «ДСК Приоритет» ЖШС-де бірнеше жоба бар. Кейбір жобаларда олар негіз дайындап, асфальт төседі. Қазір мұндай жұмыс басқа жобаларда жүргізілуде. Осы жұмыстар аяқталғаннан кейін олар барлық көшелерде асфальттың екінші қабатын төсей бастайды, өйткені асфальтбетон зауыттары сағатына 150 мыңнан 250 мың тоннаға дейін көп мөлшерде асфальт шығарады. Осы себепті кейбір көшелерде жұмысшылар жоқ, олар асфальтті күтеді», — деп түсіндірді ол.

Ұзындығы 1 км болатын Молдаван және Арал көшелерінде жол төсемін қайта жөндеу жұмыстары жүргізілуде.

Жұмысты осы жылдың тамыз айында бастадық және 2022 жылдың желтоқсанында аяқтауды жоспарлап отырмыз.

Жобаның жалпы құны-124,7 млн теңге.

— Біздің тарапымыздан мердігерге ешқандай шағымдар жоқ. Мердігер мекеме мерзімінде салынып жатыр, — дейді Альберт Бекмұхамбетов.

Альберт Бекмұхамбетовтың айтуынша, Әбілхайыр хан даңғылындағы жол жұмыстарын мердігер «ДСК Приоритет» ЖШС 90% — ға аяқтаған.

– Жобаны сапасын жоғалтпай, 2022 жылдың желтоқсан айында мерзімінен бұрын тапсыру жоспарлануда. Негізгі сынақ алынды, сараптама қорытындысы бар. Керн алынған жерлерде асфальт нормативтерге сәйкес келеді, — деді Альберт Бекмұхамбетов.

Бұл жобаның құны 646,1 млн теңгені құрайды.

Қажымұқан көшесі бойымен Яблоневая көшесінен Тәуелсіздік көшесіне дейін автомобиль жолын қайта жаңарту жүргізілуде. Жолдың жалпы ұзындығы – 1,33 км.жобаның жалпы құны-118,6 млн теңге. Пайдалануға тапсыру мерзімі-2022 жылғы желтоқсан.

Литейная, Гаврилов, Первомайская көшелерінде жалпы ұзындығы 1,8 км жолды қайта жаңарту жұмыстары жүргізілуде, жоба сомасы-278,2 млн теңге. осы жылдың соңына дейін аяқтау жоспарланып отыр.

Мусин көшесінде Құрманғалиев көшесінен Ашхабат көшесіне дейін ұзындығы 1 шақырымды құрайтын жол жөнделуде, жоба құны-208,7 млн теңге. пайдалануға тапсыру мерзімі-2022 жылғы желтоқсан.

Майлин көшесіндегі Самал көшесінен Тәуелсіздік көшесіне дейінгі автожолды қайта жаңарту жұмыстары жүргізілуде. Көшенің ұзындығы – 0,82 км.жобаның жалпы сомасы-85,3 млн теңге. Жолды пайдалануға беру мерзімі-2022 жылдың соңы.

Сұхбатты қорытындылай келе, біз Альберт Бекмұхамбетовтен Орал жолдарын бес балдық шкала бойынша бағалауды сұрадық.

— Толық төрттік, — деп сенімді жауап берді ол.

Серік ЕСЕНОВ

Фото және видео Еркебұлан Гапуов