Шолохов көшесіндегі тас жолдың бір бөлігін күрделі жөндеуді аяқтау мерзімі қайтадан ауыстырылды. Кәсіп иелері қайта құру жобасына наразы

Шолохов көшесінің бірінші бөлігіндегі жолдарды күрделі жөндеуді аяқтау мерзімі қайтадан ауыстырылды, енді шілде айының соңына дейін, — деп хабарлады КПО б.в. өкілі Ерлан Көшкенов. Кейінге қалдыру себептерін ТКШ бөлімінің бас маманы Альберт Бекмұхамбетов түсіндірді. Автомобильге жанармай құю станциясы және Техникалық қызмет көрсету станциясы бизнес-нүктелерінің иелері ауыр жүк машиналарының ерекшеліктерін ескермейтін трассаларды жөндеу жобасына шағымданады-олардың тұрақты клиенттері кіре алмайды.

Ағымдағы жылдың 16 мамырында Шолохов көшесін күрделі жөндеу басталды, мұнда жол төсемі 4,6 шақырымға ауыстырылады.

Жобаны іске асыруға КПО б.в. компаниясының 4,2 млрд. теңге әлеуметтік инвестициясы бағытталды. құрылыс жұмыстарын «Адал Арна»компаниясы орындайды.

Шолохов көшесінің бірінші бөлігін күрделі жөндеуді аяқтау мерзімі 2023 жылдың маусым айының соңына белгіленді.

КПО б.в. өкілі Кошан Көшкенов бұл мерзімдер шілде айының соңына қарай жылжитынын атап өтті.

ТКШ бөлімінің бас маманы Альберт Бекмұхамбетов Шолохов трассасының бірінші бөлігінің аяқталуын кейінге қалдырудың объективті себептері бар екенін түсіндіреді.

Біріншіден, жол бойында жұмысты тоқтататын коммерциялық нысандар бар: бір жерде бір нәрсені қайта жасау керек. Мысалы, Mobil 1 Center аялдамасы қысқартылды, бұл уақытты қажет етеді, бизнес иесінің өтінішін қарастыру, жобаның техникалық мүмкіндіктерін ескеру, енгізілген өзгерістерді келісу қажет болды.

Екіншіден, жоба бойынша асфальт астынан жасыл аумаққа, яғни болашақта инженерлік желілерді ауыстыру кезінде асфальт жабындысын ашпау үшін көгалдарға көшіру керек қолданыстағы коммуникациялар бар.

«Полиция департаментінде жылдамдық өлшегіштер орнатылған, оларды да ауыстыру керек. Бұрын оларға әуе электр желілері тартылған, қазір мұның бәрі алынып тасталуда, бәрі жер астында болады. Тиісінше, егер бәрі жер астына түссе, оларды оптикамен оралуы керек, өйткені әуе желілеріндегі оптика тозған және оны төсеу тиімді емес, бұл тағы да шығындар мен уақыт», – дейді Альберт Бекмұхамбетов.

Ол Шолохов көшесінде автожол учаскелерінің бірінде оңға бұрылу үшін асфальтты ашуға тура келгенін айтады. Бұл аймақтың астындағы топырақ сұйық болып шықты. Сондықтан құрылысшылар жолдың негізін тереңдетуге мәжбүр болды. Жаңа топырақпен жабу, бетон негізін жасау жобада қарастырылмаған.

«Осы жасырын қосымша жұмыстардың барлығы Тапсырыс беруші – КПО б.в. компаниясымен, мердігерлермен келісіледі. Асфальтты ашқан кезде жолшылар жобада көрсетілмеген жасырын коммуникацияларды анықтады. Бұл ескі құбырлар, кабель. Біз бұл құбырлардың кімге, қайда апаратынын, олар арқылы не жүретінін анықтауымыз керек. Бұл да уақытты қажет етеді», — дейді ТКШ бөлімінің бас маманы.

Шолохов трассасының бойында орналасқан бизнес нысандарының иелері қазірдің өзінде автожолды жөндеу жобасының сапасыздығына шағымдануда.

«Жанармай құю станциясына бүйірден кіру ауыр жүк көліктері үшін жарамсыз», — дейді Анатолий Жиденко, Меркурий жанармай құю станциясының иесі.

Ол жоба аяқталмағанын және кәсіпкерлермен келісілмегенін айтады.

«Мен қала әкімінің орынбасарына және кәсіпкерлік бөліміне, прокуратураға жүгіндім, бірақ маған ешқандай шешім ұсынылмайды, менде ауыр жүк машиналары, тіркемесі бар машиналар жанармай құяды. Қазір жол бойында шекаралар орнатылды, ал жүк көліктері менің жанармай құю станциясына кіре алмайды», — дейді кәсіпкер.

Анатолий Жиденко жанармай құю станциясы туралы келісім жылдың соңына дейін онымен жасалған ауыр жүк иелері жанармай құю бекетіне кірудің және кең съездің болмауына байланысты бұзылды деп алаңдайды.

Ол Меркурий жанармай құю станциясына баруды кеңейтуге ниетті. Тіпті сотқа шағымдануға дайын.

КПО б.в. өкілі Кошан Көшкенов жоба аясында олар қазірдің өзінде жасалған кіреберістерге оралмайтынын атап өтті. Трассаны жөндегеннен кейін бизнес-объектілер маңындағы аумақты абаттандыруды иелерінің өздері жасауы тиіс.

«Шолохов трассасының бойында орналасқан бизнес нысандарының иелері қазір шу шығаруда, бірақ олардың мүліктері, автотұрақтары, кеңейтімдері, газ сорғылары қала аумағына «кіргендіктен» көшірілуі керек. Біз бизнес нысандарына бүйірлік жолдарды жабдықтадық. Оларды бизнес пайдалансын», — дейді Еран Көшкенов.

КПО өкілі болашақта ЖЖҚС иелері Меркурий сияқты жағдайларға тап болады дейді.

«Біздің жұмысымызға қанағаттанбайтындар әрқашан болады. Құрылыстың басында біз 30-40 бизнес өкілдерін жинап, барлығымен жиналыс өткізіп, телефон нөмірлерін тараттық. Жол салу бойынша сұрақтары бар адамдармен біз күнделікті кездесеміз, осы мәселелерді шешеміз. Біз бәрін нормативтер бойынша, ҚНжЕ бойынша тексереміз, жағдайды жобамен салыстырамыз, кірме жолдарды қарастырамыз», — дейді Көшкенов.

Жобаны коммерциялық нысандардың иелерімен келісу туралы сұраққа ТКШ бөлімінің бас маманы Альберт Бекмамбетов жобалаушылар барлық тараптардың мүдделерін ескеруге тырысты деп жауап береді. Шолохов трассасын қайта құру жобасын іске асыру кезінде, оның айтуынша, қала әкімдігі «бизнесті тұншықтыру» мақсатын қоймайды.

Егер бизнес-объектілердің өкілдері автожолда қысқартуларды, ауыстыруларды, олқылықтарды қалдыруды сұраса, онда техникалық мүмкіндіктерге сәйкес ТКШ бөлімі олардың пікірлерін ескеруге тырысады.»

«Жол бойындағы шекараларды орнатпас бұрын бірнеше күн бойы оларды орнату жоспарланған белгілер болды. Барлық бизнес өкілдері шекараларды орнатпас бұрын да жағдайды көруге және бізге өз ойларын айтуға мүмкіндік алды. Егер олар біздің белгілерімізге қанағаттанбаса, біз оны талқылауға дайын болдық. Біздің кеңсе «Амирхан» кафесінде орналасқан, мердігерлер әрдайым сол жерде», — дейді Альберт Бекмамбетов.

Тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық бөлімінің бас маманы, 69 жастағы жанармай құю станциясының иесі Анатолий Жиденко: «Өтірік! Менің пікірімді ешкім сұраған жоқ. Мен сізді шақырған кезде шекаралар орнатылды. Біз Шолохов көшесін абаттандыруға қуандық, енді клиенттеріміз көп болады деп ойладық. Ал іс жүзінде менің жанармай құю СТАНЦИЯМДА енді ешкім болмайды».

Шолохов көшесіндегі айналма жолды қайта жаңарту жобасы 12 айға есептелген. Алайда, тапсырыс берушілер-КПО б. в.трассаны 2023 жылдың соңына дейін тапсыруға ниетті.

«Біз жол жұмыстары үдерісін жеделдетуге тырысамыз, бірақ мердігерден («Адал Арна» ЖШС) жолдарды, автотұрақтарды жайластыруды талап ететін бизнес-объектілердің өздері проблемалар туғызуда», – дейді Ерлан Көшкенов. – Жол жүру мәселесін шешу үшін мүмкіндігінше тротуар бөлігін қысқартуды және жол белгілерін орнатуға көмектесу жағдайын реттеуді ұсынамыз».

Әлима Байшеркешева