Қазақстанда пойыздардың кешігуі үшін өтемақы мөлшері үш есеге артуы, сондай-ақ оны электрондық агрегаторлар арқылы төлеуді бастауы мүмкін
Бүгінгі таңда өтеу сомасының мөлшерін 3-тен 10% — ға дейін ұлғайту мәселесі қарастырылуда.
Үкімет жолаушылар пойызын кешіктіргені үшін жолаушыларға төленетін өтемақы мөлшерін теміржол билеті құнының қолданыстағы 3%-с 10% — ға дейін ұлғайту мүмкіндігін қарастыруда, деп хабарлады премьер-министр Олжас Бектенов.
«Жолаушылар пойыздарының кешігуі үшін өтемақы төлеу процесін жеңілдету үшін оны электрондық агрегаторлар арқылы төлеу мүмкіндігі пысықталуда (bilet.railways.kz, Kaspi.kz, Halyk Travel, Aviata және басқалар). Бүгінгі таңда өтеу сомасының мөлшерін 3-тен 10% — ға дейін ұлғайту мәселесі қарастырылуда», — делінген Бектеновтың депутаттық сауалға берген жауабында.
«Жолаушылар тасымалы» компаниясының басқарма төрағасы («Қазақстан темір жолы»еншілес ) Жәнібек Тайжанов мамыр айында пойыздардың кешігуін қалың қар мен боранмен түсіндірді. Оның айтуынша, компания өткен маусымның жағымсыз тәжірибесін ескерді, онда ауа-райының қолайсыздығына байланысты (қар, боран және қарлы боран) пойыздар жолда тоқтап, жолаушылар өздерінің туыстарына, сондай-ақ соңғыларына да жете алмады. Цифрлық даму, инновациялар және аэроғарыш өнеркәсібі министрлігімен бірлесіп, биыл пойыздарда Starlink және OneWeb-тен интернет орнатылады.
Компания басшысы сонымен қатар белгілі бір пойыздың жолда болуын онлайн бақылау мүмкіндігін жариялады. Бұл туыстарына, серіктестеріне және жолаушылармен байланысты басқа адамдарға қатысты болады.
Парламент Сенатының депутаты Арман Өтеғұлов Премьер-министрдің Орал қаласынан жолаушылар тасымалын жақсарту мүмкіндігіне де қызығушылық танытты. Бектеновтың айтуынша, Үкімет Орал қаласынан Ақтөбеге жаңа пойыз жіберу мүмкіндігін қарастыруда.
Батыс Қазақстан облысында жолаушылар тасымалын темір жол көлігімен қамтамасыз ету мақсатында күн сайын №27/28 Алматы – Орал «Тальго» жолаушылар пойызы (оператор – «Жолаушылар тасымалы») – 2015 жылы шығарылған 24 вагоннан тұратын екі құрам жүреді. 2023 жылы ол Орал қаласынан пойыздың орташа жүктемесі 84,6% болған кезде 111,8 мың жолаушыны, 2024 жылғы қаңтар-мамырда орташа жүктемесі 78,3% болған кезде 48 мың жолаушыны тасымалдады.
Араға бір күн салып жүретін №7/8 Алматы – Саратов жолаушылар поезы («Жолаушылар тасымалы» тасымалдаушысы) 10 стандартты вагоннан тұратын үш құрам 2023 жылы поездың орташа жүктемесі 86,6% болғанда 166,4 мың жолаушыны, 2024 жылдың бес айында орташа жүктемесі 85% болғанда 75,3 мың жолаушыны тасымалдады.
Бұдан басқа, бір күннен кейін №57/58 Орал – Астана жолаушылар пойызы жүреді » (тасымалдаушы «Сары-Арқа компаниясы») – 18 стандартты вагоннан тұратын екі құрам (2020 жылы шығарылған екі вагон, 2003-2006 жылы шығарылған 17 вагон, 2001 жылы шыққан алты вагон және 1990-1993 жылы шығарылған 11 вагон. 2023 жылы ол пойыздың орташа жүктемесі 81,3% болғанда 91 мың жолаушыны, 2024 жылдың бес айында – 85,4% орташа жүктеме кезінде 42 мың жолаушыны тасымалдады.
Оның айтуынша, жеке тасымалдаушы ашық тендерде анықталған.
«Орал – Астана бағыты бойынша қосымша пойыздың жүруін ұйымдастыру үшін республикалық бюджеттен 1 млрд теңгеге жуық қосымша субсидиялау қажет. 2024 жылға осы бағыт бойынша қозғалыс сызбасын өзгертуге қаражат қарастырылмаған», — деді Бектенов.
Премьер қолданыстағы маршруттарға жүктемені азайту мақсатында 10 маусымнан бастап «Тальго» вагондары бар №81/82 Астана – Қостанай жедел пойызының Ақтөбе станциясына дейінгі бағыты ұзартылғанын атап өтті. Пойыз 2015 жылы шығарылған 19 вагоннан тұратын бір – екі құрамнан тұрады.
«Бүгінгі таңда № 81/82 Астана – Ақтөбе жолаушылар пойызына «Тальго» вагондарымен байланған Орал – Ақтөбе қатынасымен жолаушылар пойызын ұйымдастыру мәселесі пысықталуда, бұл жолаушыларға ыңғайлы және ең аз уақытпен Астанаға жетуге мүмкіндік береді», – деді ол.
Оның айтуынша, Қазақстанда жолаушылар вагондарының жалпы паркі 2 667 бірлікті құрайды, оның ішінде ҚТЖ 2 151 вагонға, жеке тасымалдаушыларға – 516 вагонға тиесілі. 2023 жылы жолаушылар вагондарының паркін жаңарту бойынша жүргізілетін жұмыстар шеңберінде 118 жолаушылар вагоны (ҚТЖ – 102 вагон, жеке тасымалдаушылар – 16 вагон) жеткізілді, неғұрлым ескірген вагондары бар маршруттар бойынша жүретін поездардың құрамы жаңартылды (Астана – Семей, Қызылорда – Семей, Павлодар – Түркістан, Петропавл – Алматы).
Ағымдағы жылы 140 жолаушылар вагонымен (ҚТЖ – 130 бірлік, жеке тасымалдаушылар – 10 бірлік) бірқатар маршруттарды жаңарту жоспарлануда. Орал – Алматы және Орал – Астана бағыттары, сондай-ақ №7/8 Алматы-Саратов жолаушылар пойызы бойынша 2025 жылы барлық 30 вагон жаңартылады. Сонымен қатар, № 57/58 Орал-Астана жолаушылар поезы бойынша екі жаңа вагон жеткізуге келісімшарт жасалды (жеткізу 2024 жылғы қыркүйекте және 2025 жылғы наурызда күтіледі).
Сондай – ақ, Бектенов тасымалдауға сұраныстың артуы кезеңінде (жазғы және каникулдық кезең, мереке күндері) жолаушылар ағынының ұлғаюына қарай поездардың схемаларына мезгіл – мезгіл поездың рұқсат етілген техникалық ұзындығына дейін қосымша вагондар енгізілетінін хабарлады (поездың өзегі жазғы кезеңде-18-21 вагон, әдеттегі кезеңде-13-15 вагон).
