Орал әкімдігі — қарызға батса да, тарифті көтермейді

Әлеуметтік желілерде мұнай-газ саласындағы бір сарапшының Астана мен Алматы автобустарында жол жүру 500 теңгені құрауы тиіс деген мәлімдемесі қызу талқылануда, өйткені оның айтуынша, тасымалдаушылар шығынмен жұмыс істейді. Көптеген қазақстандықтар үрейленді:олардың пікірінше, бұл ел халқын қалалық қоғамдық көліктерде жол жүру тарифін сөзсіз көтергісі келетін билік тарапынан дайындық.

Өнімдер мен қызметтер бағасының тоқтаусыз өсуі және теңге бағамының төмендеуіне байланысты қысқаруы аясында жол жүру үшін 500 теңге туралы пост қазақстандықтардың жаппай наразылығын тудырды. Сонымен қатар, бұл сарапшы бірден Gucci дүкенінде қымбат киім сатып алу туралы посттар жариялады, онда бір заттың бағасы алты таңбалы және одан жоғары.

Осыған орай, Орал қаласында билік растайды: тарифтер тақырыбы өте күрделі, бірақ қазір көтеру туралы шешім жоқ. Жолаушы тасымалдаушы кәсіпорындар әкімдікке қолданыстағы тарифті қайта қарау ұсынысымен бірнеше рет жүгінді, деп хабарлады «Орал апталығына» қала әкімінің орынбасары Азамат Халелов. Оның айтуынша, автобус компанияларының иелері қолданыстағы тариф олардың шығындарын толығымен өтемейтінін айтады.

Қазір қалалық бюджеттен жолаушыларды қалалық көлікте тасымалдауды жүзеге асыратын алты ЖШС жыл сайын шығындарды өтеуге субсидия бөледі. Өткен жылы субсидиялар көлемі 5,2 млрд теңгені құрады, 2023 жылы мұндай сандарды қала әкімінің орынбасары Халелов атады. Орташа алғанда, Орал автотасымалдаушылары шығыстарының жалпы көлеміндегі субсидиялардың үлесі-шамамен 50%: яғни әлеуметтік маңызы бар маршруттарда жұмыс істейтін кәсіпорындардың жиынтық шығындарының жартысы бюджет қаражаты есебінен, ал қалған бөлігі — тасымалдаушылардың өз кірістері (ақылы жолаушылар тасымалынан және өзге де көздерден түсетін түсімдер) есебінен жабылады.

Бұл ретте қала әкімдігі қиын жағдайда: ол автобус парктеріне өткен жылдар үшін 2,6 млрд теңге аз төленген субсидиялар берешегін берді. Қала бюджетінде қаражат жетіспейді, деп хабарлады Халелов. Бұл борыш және жалпы қалалық көлікте жол жүру тарифін субсидиялау мөлшері бюджет үшін елеулі жүктеме болып табылады, деп мойындайды әкімнің орынбасары. Соған қарамастан, қала билігінің ресми ұстанымы бойынша «бүгінгі күні жол жүру құнын арттыру мәселесі күн тәртібіне шығарылмады», — делінген Халеловтың «ОА»-ның сұрауына берген жауабында.